XVII RALLYE BBK GERNIKA-LUMO
16/10/2010

 

Bienvenido a la web del Rallye de Gernika-Lumo. A traves de la misma te podrás informar de todo lo relacionado con la edición de este año. El Rallye de Gernika-Lumo es puntuable para los Campeonatos Vasco y Bizkaino de Rallyes, y tendrá como centro neurálgico Gernika-Lumo.


El XVII Rallye Gernika-Lumo comenzara a las 8:00 del sábado 16 de octubre con las verificaciones administrativas y técnicas, que se alargaran hasta las 11:30. El primer participante tomara salida en el podio de Artekale kalea a las 14:00 de la tarde y llegara al anochecer, entrando al parque de llegada a las 19:45.

Dos son los tramos cronometrados que se van a disputar este año, repitiéndose en tres ocasiones cada tramo. El primer tramo Arratxu-Mendata con 9,00 Km., pasando por el clásico trazado de Marmiz (1ª pasada a las 14:45, la 2ª a las 16:45 y la 3ª a las 18:45) y después los pilotos tendrán que hacer frente al conocido tramo de Urrutxua-Zugastieta con 9,40 Km., pasando por el clásico trazado de Montecalvo en tres ocasiones , totalizando un total de 55,20 Km. de tramos cronometrados de un recorrido total de 121,78 Km.

El Rallye Gernika-Lumo es el único rallye que nunca se ha caído del calendario vasco de rallyes, demostrando que todo  nuestro trabajo cuaja temporada tras temporada; y es que el reducido grupo de amigos que formábamos Gernika Racing Elkartea la década pasada se ha convertido en un equipo de compañeros muy cualificados, con formación federativa y mucha experiencia.

 

Los Rallyes

Los rallyes son la modalidad más cercana a los aficionados del automovilismo, al celebrarse en carreteras cerradas al tráfico, las cuales están abiertas al público el resto del año. También los automóviles participantes son muy parecidos a los que vemos y utilizamos cualquiera de nosotros todos los días. Todo ello hace que los participantes de los rallyes también sean personas muy cercanas a los aficionados, convirtiendo este deporte en todo un acontecimiento allá donde se celebra alguna prueba.

Un rallye básicamente se compone de pruebas especiales en las cuales se alternan las cronometradas con los enlaces basados en la regularidad. Sumando los tiempos de las especiales cronometradas y las penalizaciones de regularidad se confecciona la clasificación final. Los equipos formados por piloto y copiloto han de cubrir el recorrido fijado por la organización, contando eventualmente con ayuda de sus compañeros de asistencia en determinados momentos y lugares para poner a punto el vehículo y resolver cualquier percance rápidamente, por ejemplo un cambio de neumáticos debido a un revolcón del temporal o realizar alguna reparación de emergencia.

 

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